华为：智【zhì】能汽车解决方【fāng】案业务【wù】上半【bàn】年营收【shōu】10亿元 2022年收入21亿元

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快科【kē】技9-22消息，日前华为发布2023年上半年经营业绩，上半【bàn】年，公司【sī】实现【xiàn】销【xiāo】售收入【rù】3109亿元人民币，同【tóng】比增长3.1%，净利润率15.0%。

其中，ICT基【jī】础【chǔ】设施业务【wù】收入为1672亿元【yuán】人民【mín】币，终端业务收入【rù】为1035亿元人民币，云计【jì】算业务收入为241亿【yì】元人民币，数字能源业务收入为242亿元【yuán】人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

9-22，华为在深圳坂田总部发布2022年业绩报告。本次业【yè】绩发布中，华为首度【dù】披露了智能汽车【chē】等多项【xiàng】业务收入。2022年，华为智能【néng】汽车解决方案业务实现收【shōu】入21亿元。

今年9-22的【de】2023粤港澳大【dà】湾区国际汽车【chē】博览会暨新能源【yuán】汽车博览会上，华为常【cháng】务董事【shì】、终端BG CEO、智能【néng】汽车解决方案BU CEO余承【chéng】东表示【shì】，比亚迪是未来能存活下来的巨头之一，但其【qí】他公司现【xiàn】在说【shuō】未来【lái】能否活下来成为巨头还【hái】很难说【shuō】，今【jīn】天取得成绩不代表未来【lái】能活下【xià】来【lái】。

“未来洗牌将会非常惨烈，现在的卷只是刚开始，未来还会更卷，华为【wéi】能【néng】用智能网联电动汽车最核心的技【jì】术帮助车企，在【zài】极卷的时代【dài】成为活下来的‘巨头【tóu】’。”余承东说。

根据余【yú】承东的【de】设想，在【zài】产【chǎn】品价【jià】格和定位【wèi】上，华为与各车企基于智选【xuǎn】模式下开发的产品会有所区【qū】分，有的做SUV，有的做轿车，有【yǒu】的做【zuò】MPV，有的做B+级的车【chē】，有【yǒu】的【de】做C级车，有的做D级车，每个车厂【chǎng】做的产品不重叠【dié】。

他希望，组合后的【de】问界生态，能够拥有完【wán】成的产品系列【liè】，把【bǎ】车企的产能【néng】资源充分利用【yòng】起来【lái】，同时不造成【chéng】重复浪【làng】费【fèi】。“在真正帮助车企成功的同时，也实现华为的商业变现”。