中国海油：香港LNG项目进入试运行阶段 世界快资讯

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记者15日从中国海洋石油集团【tuán】有限公司【sī】获悉，公【gōng】司旗下海【hǎi】洋【yáng】石油工程股份有【yǒu】限【xiàn】公司（以下简【jiǎn】称“海油工程”）负责工程总承【chéng】包的香港【gǎng】LNG（液【yè】化天然气）项目日前已成【chéng】功【gōng】实现首【shǒu】船卸料和管线通【tōng】气，标【biāo】志着近年来香港【gǎng】特【tè】别行政区规模最大的海上能源基础设施建【jiàn】设项目成功【gōng】进【jìn】入试运【yùn】行阶段。

根【gēn】据中国海油公布的信息【xī】，香【xiāng】港LNG项目主要【yào】包括一座导管架形式的双泊位海上【shàng】LNG接【jiē】收站码头【tóu】、一座陆地LNG接收站和两【liǎng】条海底管道。LNG运输船在码【mǎ】头【tóu】卸料后进行储存再气化后，通【tōng】过海底【dǐ】管道对【duì】接香港两【liǎng】座大型【xíng】发电【diàn】厂【chǎng】，为【wéi】香港提【tí】供稳定、清洁的发电燃料，助力粤港澳大湾区绿色【sè】高质【zhì】量发展。

海油工程【chéng】香港LNG总包项目副总经【jīng】理【lǐ】刘志刚说，作为项【xiàng】目的核心工程，香【xiāng】港LNG接收站码头为海上离岸式【shì】全钢结构双泊【bó】位接收站码头【tóu】，可供两艘全球最【zuì】大的FSRU（浮【fú】式储存再气化装【zhuāng】置）或【huò】LNG运输【shū】船同时停泊作业【yè】。码头设计【jì】使用年限为50年【nián】，为常【cháng】规海上液化天然气接【jiē】收站2倍以【yǐ】上，并【bìng】能经受【shòu】每年490万次【cì】、每次最大2400吨的船舶靠泊撞【zhuàng】击力【lì】。

此外，记者从中国海油了【le】解到，自2020年香【xiāng】港LNG项【xiàng】目开工【gōng】建设以来，海油工程在青岛、珠海和【hé】香港等地的项目【mù】团队，实现近30项技术创新【xīn】，高质量完【wán】成28个单【dān】体总重3.5万吨【dūn】结构【gòu】物【wù】的建造安装，成【chéng】功穿越【yuè】龙鼓航道【dào】、港珠澳大桥、光【guāng】缆区以及船舶密【mì】集区等复杂海域，完成63公里海【hǎi】底管道铺【pù】设，最大挖沟深度达8米，是常规海管挖【wā】沟深度的【de】4倍，为我【wǒ】国超【chāo】深挖【wā】沟作业【yè】积累宝贵经验。

目前中国海油已形成从液化到气【qì】化、从陆地到【dào】海上的全产业【yè】链LNG工程建设能力【lì】，并在LNG大型【xíng】模块化、超【chāo】大型储【chǔ】罐【guàn】和接【jiē】收【shōu】站等工程建设领域走在了【le】国【guó】际前列【liè】。中国海油有关负责【zé】人表示，下【xià】一步【bù】，公司将【jiāng】继续加【jiā】强清洁能源工程关键核心技术攻关，为推动我国【guó】能源结构【gòu】转型和【hé】“双碳”目标实现贡献力【lì】量。