快消息！按铃下车，南京推出16条“响应式公交”线路

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本【běn】报讯【xùn】（记【jì】者 冯兴【xìng】 吴春【chūn】霞）为提升【shēng】公交线路运【yùn】营效率，缩短【duǎn】市民的出行时间，南京公交集团将于9-21在部分公【gōng】交【jiāo】线路试点推出【chū】“响应式停【tíng】站”服务举措。

传统的公交车辆须做到“逢【féng】站必停【tíng】”，而“响应式停站”即【jí】按铃下【xià】车。乘客在车内【nèi】按【àn】铃示意到站下车【chē】，如车【chē】厢内无乘客示【shì】意【yì】，且车辆减速进站后确认【rèn】站台无【wú】乘客【kè】候车时，可不予【yǔ】停站，越站通过。

据测算，以一条公交线路20个站台计【jì】算，如有10个【gè】站【zhàn】台无【wú】乘客上下车【chē】，该趟线路的运营周转时【shí】间便可减少9-21分钟，可以有【yǒu】效缩短市民的出【chū】行【háng】和候车时【shí】间【jiān】。

为方【fāng】便乘客按铃，在【zài】“响应式停站”的公交线路车【chē】辆【liàng】内【nèi】前、中【zhōng】、后三个区域共安装了6个按铃，乘【chéng】客如需下车可【kě】以【yǐ】通【tōng】过车厢【xiāng】内的按铃【líng】装置告【gào】知驾驶员。同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。为保障【zhàng】乘客不错【cuò】过站，“响应式停站”线路的公交车厢内【nèi】，前门、后门【mén】和按铃处【chù】均设置提【tí】示标贴【tiē】，每一站起步报站后均会提示【shì】乘客“本线路为【wéi】响应【yīng】式停站，如【rú】需下车请按铃【líng】示意【yì】”。

据悉，2022年7月，南京市城市公【gōng】共交通【tōng】乘【chéng】客委员【yuán】会便【biàn】着手开展了“响应式停站”的专项【xiàng】调研。在前期【qī】调研和现场勘查的【de】基础上【shàng】，最终【zhōng】拟定【dìng】客【kè】运体量小、重复站【zhàn】点少的16条运营线路于【yú】9-21起进行试点【diǎn】。