配置更高价格更香 海豹冠军版静态体验_当前快报

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

(资料图片仅供参考)

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

新能源【yuán】市场竞争日益激烈，比【bǐ】亚【yà】迪海【hǎi】豹【bào】冠军版上【shàng】市后，是否会占据更大【dà】的更【gèng】多的市【shì】场【chǎng】份额【é】呢【ne】？冠军版运【yùn】动感【gǎn】年轻化的设计，上市提供【gòng】5款不同配置的车型，售价区间在18.9-22.98万元区间，无疑【yí】在【zài】20万的纯电市场中扔【rēng】下一颗重磅“炸弹”，新车上市能否直击Model3“七【qī】寸”？

【 · 外观 · 】

新车依旧采用【yòng】海洋网系列的全新设计语言【yán】，熟悉的封闭式【shì】前脸搭【dā】配两侧双U型悬浮式的前大【dà】灯【dēng】，搭配水【shuǐ】波纹LED灯带看上去非常有活【huó】力。冠军【jun1】版车身尺寸为：4800×1875×1460mm，新车身侧C柱装饰更【gèng】新为【wéi】水波纹设计【jì】，从B柱【zhù】开始延伸的溜背式造【zào】型，非常具有运动感。尾部是【shì】小鸭尾设【shè】计，配备贯穿式尾【wěi】灯组，双层双色的【de】后包围设计【jì】，高级感十足【zú】。新车推出四种【zhǒng】车身配色，分【fèn】别【bié】为极光白【bái】、北【běi】冰蓝【lán】、玄空黑【hēi】、亚特兰蒂【dì】斯灰，还可选配【pèi】风卷草绿与【yǔ】迷迭灰。

【 · 内饰 · 】

新车的内饰沿用了【le】海洋【yáng】网“海洋美学【xué】”设【shè】计，配备多【duō】功能【néng】方向盘、全液晶仪表与旋【xuán】转大【dà】尺【chǐ】寸【cùn】中控屏，及【jí】当下流行的水晶【jīng】挡把设计，整体的内饰布局看上去非常的时【shí】尚大气具备很强的科技动【dòng】感。车内【nèi】采用真皮材质【zhì】，颜色由塔西提蓝【lán】变成陶马【mǎ】斯黑，更具高级感，座椅填充较为适【shì】中，包裹感较【jiào】强，兼【jiān】具运动【dòng】车型和家庭车型【xíng】座椅坐感需【xū】求【qiú】。车【chē】窗玻璃采用双层夹胶【jiāo】玻璃，新增后排隐【yǐn】私玻璃和光【guāng】感天【tiān】幕，其他配置基本保持【chí】不变。

【 · 性能 · 】

海豹冠军版新增智能上下电【diàn】功能，搭载CTB电【diàn】池【chí】车【chē】身一体化技术、iTAC智【zhì】能扭【niǔ】矩控制技术、后驱/四【sì】驱动【dòng】力架构以及【jí】前双叉臂后五连杆悬架，相【xiàng】比老款海豹，冠【guàn】军版技术升级，操控性更好。

冠军版基于比亚迪e平台【tái】3.0系统，配备刀片【piàn】电池，最【zuì】大快充充电功率分【fèn】别为110kW和150kW。150kW基【jī】于电驱升压【yā】充【chōng】电【diàn】技术【shù】，30min内即可将电量从30%充至80%。700km尊贵【guì】型【xíng】的后电动机最大输出功率为170kW，最大【dà】扭矩为【wéi】330Nm。

【 · 总结 · 】

海豹冠军版的【de】上【shàng】市为新能源汽车市场带来【lái】新的挑战，作为比亚迪e平台3.0的得意之作【zuò】，海豹冠军版在设计和【hé】性能上都【dōu】值得【dé】一【yī】提，也为新能源【yuán】汽【qì】车消费者提【tí】供了更多的【de】选择【zé】。