环球【qiú】滚动【dòng】:嘉闵线金运路站【zhàn】最快后【hòu】年结构【gòu】封顶，建成后可与13号线金运路站【zhàn】实【shí】现站内换乘

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随【suí】着嘉闵线各【gè】站点的陆续【xù】开工【gōng】，嘉【jiā】闵【mǐn】线的【de】建【jiàn】设进度也【yě】开始提速。前段时间，小嘉先后介绍了【le】嘉闵线【xiàn】城北【běi】路站、金【jīn】园五路站的建设情况。今【jīn】天，我们一起去了解下嘉闵线嘉定段最南端的站点——金运【yùn】路站的建设【shè】进度。

建设【shè】方上海申铁【tiě】投【tóu】资有限公司项【xiàng】目【mù】管【guǎn】理【lǐ】五部、嘉【jiā】闵线9-21标项目负责人滕国介绍，嘉闵线金运【yùn】路【lù】站位于金沙【shā】江西路金运路路口以南【nán】，沿金运路地下南北方向布置，金【jīn】运路站【zhàn】整体狭长【zhǎng】，下穿金运路【lù】金沙江西路、金运路鹤【hè】旋路两个路口，以及一【yī】条双洋港河【hé】。

“车站【zhàn】总体【tǐ】长【zhǎng】度达531米，为【wéi】地下三层，主体建筑面积达3.32万【wàn】平方米左右。”滕国【guó】说。

施工方中铁七局【jú】集团有限公【gōng】司金运路站项目负责【zé】人沈【shěn】光磊【lěi】介绍，目前，项目正在进行车站【zhàn】的【de】基坑围护结构地下连【lián】续墙施工，共要施工190幅地下连续【xù】墙。整【zhěng】个【gè】主体【tǐ】车站基坑施工分为两个阶段，第一阶段【duàn】施【shī】工Ⅱ区和Ⅳ区，预【yù】计年内能够完成连续墙施工【gōng】，随后进【jìn】行基坑开挖和结构施工。第二阶段【duàn】的Ⅰ区和【hé】Ⅲ区，计划明年启动施工【gōng】。

由【yóu】于整【zhěng】个地下【xià】施工【gōng】长度较长，并且横【héng】跨多个路口，地质【zhì】条件复杂，金运路站的建设还引入【rù】了【le】智慧工【gōng】地【dì】信【xìn】息【xī】化管理系统，整个标段内包括人员管理、工程进度、质量把控等相关信息，都能实现一屏管理，进一步保障施【shī】工质量。

“不【bú】同施工阶段【duàn】的衔接、物料【liào】消【xiāo】耗和存储状态，可能存【cún】在的安全隐患【huàn】等信息，都能做到及时发现、实时掌【zhǎng】握工程状态。可有【yǒu】效提高施工【gōng】效率，把控施工【gōng】质量。”沈光磊表【biǎo】示。

上海申【shēn】铁【tiě】投资有限公司介绍，根据原先制定的工期【qī】计划，金运路站计划在2025年实现【xiàn】结构封顶。站点建成后，将在金运路的东侧设置两【liǎng】个出【chū】入【rù】口【kǒu】，站点启用后【hòu】乘【chéng】客【kè】可以和轨交【jiāo】13号线的金运路站【zhàn】实现站内换乘【chéng】。

撰稿：张健

编辑：徐宇、武利荣