世界热【rè】点！1968年道奇Charger作为现代Quicksilver肌肉车【chē】回归【guī】

2023年【nián】道奇 Challenger SRT Demon 170 将是【shì】该品牌在明年推出其【qí】首款【kuǎn】全电动车型之前推出的最后一款 V8 动力汽【qì】车【chē】。

(资料图)

最【zuì】新【xīn】款道【dào】奇挑战者的灵感来自该【gāi】品牌【pái】 1960 年代的肌肉车，现在有办法让它看起来更像其【qí】中之一【yī】。

加利福【fú】尼亚定制汽车公司 Exomod Concepts 为 Challenger 设【shè】计了一个新车身，将其变【biàn】成 1968 款 Charger，即使【shǐ】只是【shì】肤浅【qiǎn】。

它已【yǐ】经完【wán】成了 7 个 C68 Carbon 构【gòu】建，还【hái】有 10 个更【gèng】新正在进行中。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使用【yòng】Challenger SRT Hellcat Redeye的平台，该【gāi】平台【tái】由 807 马力的增压 6.2 升 V8 发动机提【tí】供动力。

动【dòng】力传【chuán】动系【xì】统保持【chí】完好，但【dàn】车【chē】身已更换为轻质碳纤维面板，使其【qí】比【bǐ】原装充电器宽四英寸。

Exomod Concepts 首席执行官 Rick Katzeff 说【shuō】：“它【tā】比【bǐ】最初【chū】的 Challenger 更【gèng】轻、更快，看起来就像是伴随我们长大的 60 年代【dài】后期的 Chargers。” “这【zhè】真的是【shì】两全其美。”

调【diào】换【huàn】使 Challenger 的重量减轻【qīng】了 400 磅，但变化并不止于【yú】此。

发【fā】动机舱已经【jīng】过装扮，制动器更新为【wéi】 Brembo 六活塞【sāi】卡钳和 15.7 英【yīng】寸大转子。

该车还配备了一套【tào】 20 英寸【cùn】的【de】 Forgeline 车轮，前轮宽 10 英寸，后轮【lún】宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标价为【wéi】 345,000 美元，这是【shì】 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票价格的【de】倍数，但它确实【shí】保留了【le】工厂保【bǎo】修。