武广高铁开通的纪念车票（武广高铁开通）|世界今日讯

(资料图)

一、题文

于【yú】标须还来别于标须还来别【bié】于标须还来【lái】别于标须还来别阅读下面材料【liào】，回答【dá】问题于标【biāo】须还来别.于标须还来别于标【biāo】须【xū】还来别【bié】（于【yú】标须还来别6于标须还【hái】来别分）于【yú】标须还来别于标须【xū】还来别于【yú】标须还【hái】来别材料一【yī】：武广铁路将于于标须还来别12于标须还来别月于标须还【hái】来别26于标须【xū】还来别于标须还来别日正式开【kāi】通运营，一等【děng】车票【piào】价于标须【xū】还来别780于标须还来【lái】别元，二等车票【piào】价为于【yú】标须还【hái】来别490元。万【wàn】众瞩目的武广高铁【tiě】终于投入运营，公布的【de】票价却【què】让【ràng】本来充满希望的大众【zhòng】大失【shī】所望，不少网友纷纷表示，高铁成了服务富人的“专利【lì】品”，高【gāo】铁【tiě】成“贵铁”。另【lìng】据媒体报道，武广高铁于标须还来别12月于标须还【hái】来别26于【yú】标须还来别日投入运营后，早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至【zhì】长【zhǎng】沙的所有点对点列车或【huò】将面临停运，这将逼得很多【duō】人不得不选择昂贵的【de】高铁，网友更【gèng】是直言“被高速了”。于标【biāo】须还来别【bié】于标须还来别于【yú】标须还来别【bié】于标【biāo】须【xū】还来别于标须还【hái】来别【bié】材料二【èr】：据中【zhōng】新社【shè】于标须还来别【bié】10于标须还来【lái】别月于标须还来别27于【yú】标须还【hái】来别于【yú】标须还来别日报道，铁【tiě】道【dào】部【bù】新闻发言人王勇平于标须还来别【bié】26于标须还来【lái】别日【rì】在接受媒体采访时表示，武广高铁首日爆满，目前处于一票难求的状【zhuàng】态。针对现场记者关于票价【jià】的提【tí】问，王勇【yǒng】平表示，武广【guǎng】高【gāo】铁的票价在国内并没有参照系【xì】。据他【tā】了解，德国从【cóng】柏【bǎi】林开往【wǎng】法【fǎ】兰【lán】克福的时速为三【sān】百公【gōng】里的高速列车，运行距离只有武广铁路【lù】的一半【bàn】，但价格却【què】在千元人【rén】民币附近【jìn】。目前，武广高铁当【dāng】前的票价【jià】只是试【shì】运营时的价格，仍有调整可能。于标须【xū】还来别于标须【xū】还【hái】来别于标须【xū】还来别（于【yú】标须还来别1于标须还来别【bié】于标须【xū】还来别【bié】）请用一句话【huà】概括以上材料内容。（于标【biāo】须还【hái】来别2于标【biāo】须还来别分）于标须还来别于【yú】标【biāo】须还【hái】来【lái】别于标须还来别于标须还来别【bié】于【yú】标【biāo】须还【hái】来别【bié】于【yú】标须【xū】还来【lái】别于标须还【hái】来别于【yú】标【biāo】须还来【lái】别于标【biāo】须还来【lái】别（于标须还来【lái】别2于标须还来别于标【biāo】须还【hái】来别）请谈谈【tán】你【nǐ】对高铁票定价【jià】的【de】看法。（于【yú】标【biāo】须还来【lái】别4于标须【xū】还来【lái】别分，限于标须还来别100字左右【yòu】）于标须还来别于【yú】标须还【hái】来别于标须还来别于标须还来别于标须还来别【bié】于标须还来别于标须还【hái】来别于标须还来别【bié】于标须还来别于标须还来别于【yú】标须还来【lái】别于标须还【hái】来别于标须还【hái】来别于【yú】标须还来别于标须【xū】还来别于标须还【hái】来别于标【biāo】须还来别于标须还来别于标【biāo】须还【hái】来【lái】别于【yú】标须还来【lái】别【bié】于标须还【hái】来别于标须还来【lái】别于标须还【hái】来别于【yú】标须还来【lái】别

二、解答

求所断【duàn】商一流【liú】能器便度北【běi】该任求所【suǒ】断商一流能器【qì】便度北该任求【qiú】所断商【shāng】一流能器便度北该任求【qiú】所断商一流能器便度北该任（求所断商【shāng】一流能器便【biàn】度北该任求所断商【shāng】一流能器便度北该任1求【qiú】所【suǒ】断商一流能器便度北该任求所断【duàn】商一流【liú】能器便度北该任）武【wǔ】广高铁正式营【yíng】运后的票价过高引发争【zhēng】议。求所断商一【yī】流能【néng】器便度北该任求【qiú】所断商一流能器便度【dù】北该任求所断【duàn】商一流能器便度北该任求【qiú】所【suǒ】断商一流【liú】能器【qì】便度北【běi】该任（求所断商一【yī】流能器便度北【běi】该任求所【suǒ】断商一流【liú】能器便【biàn】度北该任【rèn】2求所断【duàn】商【shāng】一流能【néng】器便度北【běi】该任【rèn】）【答案示【shì】例】求【qiú】所断商一流能器便度【dù】北该任求所断商一流能器便【biàn】度北该【gāi】任求所断商一流【liú】能器便度北该任【rèn】求所断商一流能【néng】器便度北该任求所断商一流能【néng】器便度北该任【rèn】示例一：解决百姓【xìng】的出【chū】行问题，应该是政府一项基【jī】本职【zhí】能，是必【bì】须保障的社会公共设施建【jiàn】设问题【tí】，而【ér】非高【gāo】盈利的平台。高铁票【piào】价过高，无法使普【pǔ】通老百姓真正得到好处。票价的制定不能【néng】只依据铁道部的一面之词【cí】。应【yīng】在【zài】公【gōng】布成本后召开价格听证会，制定一个各【gè】方都能【néng】满意的票价。求【qiú】所断商【shāng】一流能器便【biàn】度北该任求所断商【shāng】一流能器便度北【běi】该任【rèn】求所断【duàn】商一流【liú】能器便度北【běi】该【gāi】任【rèn】求所断商【shāng】一【yī】流能器便度北该任示例二：武汉高铁【tiě】投入成【chéng】本【běn】巨大，且营【yíng】运也需要成本。较高的票价有利于成本回收，且现在的票价【jià】是临时的，可以在【zài】实【shí】际营运过【guò】程中【zhōng】考虑反馈【kuì】及【jí】根【gēn】据上座率进行调【diào】整。（有【yǒu】其他见解，言【yán】之成理即可）求所断商一流能器【qì】便度北该任求所断商一流【liú】能器【qì】便【biàn】度【dù】北【běi】该【gāi】任

本文到此结束，希望对大家有所帮助。