比亚迪PHEV插【chā】电式混【hún】动技【jì】术【shù】升级，迎来新【xīn】的发展机遇 环球【qiú】微速讯

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比亚【yà】迪【dí】是【shì】中国新能源汽车领域的领军企业之一【yī】，其PHEV插电式混动技术【shù】在国内【nèi】市场【chǎng】上备受瞩【zhǔ】目【mù】。自2005年以来，比亚迪已经推出了四【sì】代【dài】动力系统的优化【huà】升级，不断提升产品性能和用户【hù】体验【yàn】。

据天眼查App显示，比【bǐ】亚【yà】迪股【gǔ】份有限公司成立于1995年，是【shì】一家集【jí】汽【qì】车【chē】、电池、电子、新【xīn】能源【yuán】等多【duō】元化业务于一体的综【zōng】合性企业。公司拥有比【bǐ】亚迪汽车【chē】、比亚迪【dí】电池、比亚迪新能源等多【duō】个品牌，产品涵盖了汽车、电池、电动车【chē】、光伏发电等多个领域。

比亚迪的【de】PHEV插【chā】电式混动技术是其【qí】核心竞争力之一。第三代动【dòng】力系统是基于燃油车平台设【shè】计，无法实现【xiàn】发动【dòng】机与车轮解耦，因【yīn】此在EV模式下无法灵活启动发动机进行碳【tàn】罐【guàn】脱附【fù】。为了符合【hé】法规要求，比亚迪【dí】采用了高压油【yóu】箱。然而，随着【zhe】技术的不断升级，比亚迪推【tuī】出了第四代插电【diàn】混动方案，基于【yú】电动【dòng】车平【píng】台进行【háng】全【quán】新【xīn】设计，采用双电机串并联动力架构，实【shí】现了发动机与【yǔ】车轮解【jiě】耦【ǒu】，可灵【líng】活【huó】启动发动机进行【háng】高效脱附。因此，采用常压【yā】油箱也【yě】可符【fú】合法规【guī】要求。

据天眼查App显示，比【bǐ】亚【yà】迪在【zài】新能源汽车领域【yù】的市场份额一直保持领【lǐng】先地位。截至2021年6月，比亚迪的【de】市场【chǎng】份额为16.5%，排名第一。同时，比亚迪也在不断拓展海【hǎi】外市场，目前已【yǐ】经进入了欧洲、南美、中【zhōng】东等【děng】多个国家【jiā】和【hé】地区【qū】。

随着全球对于环保和节能的需【xū】求不断增加，新能源【yuán】汽车【chē】市场【chǎng】的前【qián】景越来【lái】越广阔。比亚迪作为中国新能【néng】源汽车领域的【de】领军企业【yè】，其【qí】PHEV插【chā】电式混动技术【shù】的升级【jí】，将为公司带来新的发展机遇。同时【shí】，比亚迪也将继续加强技术【shù】研发【fā】和市场拓展，为用【yòng】户提【tí】供【gòng】更加【jiā】优质的产品和【hé】服务【wù】。

（数据支持：天眼查）