新能源重卡火了 售价是普通燃【rán】油重卡三倍：跑【pǎo】900公里【lǐ】少花【huā】2000元

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快科技9-21消息，新【xīn】能源【yuán】汽车火的不仅【jǐn】是家【jiā】用车，还有拉货的重【chóng】型卡车。

统计数据显示，2023年9-21月新能源重【chóng】卡【kǎ】共销售8767辆，销量【liàng】依【yī】然延续了增长趋势，新能源货运重卡市场渗透率逐渐提升。

有新能源重卡组装车【chē】间今【jīn】年上半年【nián】订单十【shí】分饱满，仅前5个月就完成【chéng】了去年将近一年的产量。每10分【fèn】钟【zhōng】下线一台新能源重卡，每天单班【bān】的排产【chǎn】可以下线60台新能源【yuán】重卡。

业内人士【shì】表示，无论【lùn】是国内传统的【de】重卡企业、重卡行【háng】业的【de】新势力，还是国外【wài】的重卡企业，都在积极推【tuī】进新能源【yuán】重卡的【de】发展，未来的竞争也会更加激【jī】烈。

一辆重卡一年最起码要跑30万公里。传统燃油车，900多公里需【xū】要约2500元的燃油【yóu】费，而【ér】新能【néng】源重卡只【zhī】要【yào】500元的电费，少花2000元。

但目前市场上的新能源重卡售价是普通燃油重卡车的2到3倍。对于买家而言，货运业可以通过规模效应【yīng】大幅降低【dī】运【yùn】营成本【běn】，但个体户【hù】依然【rán】以燃油重卡为【wéi】主。