咱家的汽车也能“氢”起来

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据【jù】人【rén】民日报【bào】海外版【bǎn】报导，在北京市延庆【qìng】区，很多市民【mín】都乘坐过【guò】一【yī】种【zhǒng】绿色车【chē】身、涂【tú】装着白【bái】色祥云图案的公交车。但或许少有人瞭解，这些公交车可来头不小——它们【men】曾是北京冬【dōng】奥会的服务保障【zhàng】用车，并且【qiě】，这些【xiē】车不烧汽油，也不【bú】是常见【jiàn】的纯电动汽车，而是【shì】氢燃料电池客车，更加低碳【tàn】、环保。

氢能是【shì】一【yī】种公认的清洁【jié】能源，具有重【chóng】量轻【qīng】、储量丰富、燃烧性能【néng】好等特点，可【kě】应用在众【zhòng】多领域。交通，正是其最重要的应用场景之一。

近【jìn】年来，国内氢能【néng】源车产【chǎn】业稳【wěn】步【bù】发展，创新成果不断涌现。国家发展改革【gé】委、国家能源局联合印发的《氢能产业发【fā】展中【zhōng】长【zhǎng】期规划（2021－2035年）》指【zhǐ】出，要“有序推进氢能在交通领【lǐng】域【yù】的【de】示范应【yīng】用”，并提出到2025年，“燃料电池车辆保有量约5万【wàn】辆，部署建【jiàn】设一【yī】批加【jiā】氢【qīng】站”的发展目标。

相信在【zài】不久【jiǔ】的【de】将来，目前还很小众的氢能源车就会走【zǒu】进千家万户【hù】，为人们的交通出行再【zài】添一种绿【lǜ】色选择。

独具优势　发展前景广阔

随着技术的发展【zhǎn】和低碳理【lǐ】念【niàn】的普及，新能源车已成为【wéi】市场宠儿。截至2022年【nián】底【dǐ】，中国新能源汽车【chē】保有量已【yǐ】达1310万辆。但其中，绝大部【bù】分是纯电动汽车，而氢【qīng】能【néng】源车保有量刚【gāng】刚突破1万辆【liàng】。

如【rú】果说，新能源汽车【chē】正成为【wéi】百【bǎi】姓日【rì】渐熟悉的伙伴，氢能源车则【zé】算得上【shàng】是其【qí】中的“生面孔”。但近【jìn】年来，这副“生面孔【kǒng】”的发【fā】展前景却被广泛看好。

2022年，在【zài】北京冬奥会期间，氢燃料电【diàn】池汽【qì】车【chē】为服务赛事开展示范【fàn】运【yùn】营，成为国内氢【qīng】能【néng】源车发展【zhǎn】的一个【gè】高光时刻。如今【jīn】，在北京、上海、广州等地，氢能源车都在加速推广【guǎng】落地。