丹【dān】麦男子10年访【fǎng】遍全球每个国家，不坐飞【fēi】机，行【háng】程36万公里|全【quán】球今日【rì】报

现【xiàn】年44岁的丹【dān】麦男【nán】子托尔·佩德【dé】森【sēn】（Thor Pedersen）成为第【dì】一个不坐飞【fēi】机访问世界每【měi】个国家的人，不【bú】过所用时间比他最初【chū】计划的【de】四年多了六年。托尔表示，他很高兴完成了这项挑【tiāo】战，但也很【hěn】难【nán】过，在【zài】过去十年中没有更多的时间陪伴年【nián】迈的父母。

(相关资料图)

上个月，托尔终于完成了他史诗般的约36万公里的旅程。

据报道，托【tuō】尔【ěr】辞去了【le】航运和物流【liú】的【de】工作，于2013年10月开始【shǐ】了他的冒险之旅。由于现年40岁的妻子Le不能和他【tā】一起【qǐ】，托尔【ěr】计划在每个国家平【píng】均花费7天时间，并计划在【zài】2017年底前回家。

然而，签证问题造成了一路【lù】上的延【yán】误，新冠疫【yì】情【qíng】也迫使【shǐ】托尔不得不【bú】在【zài】中国香港度过两年。

上个月【yuè】，托尔终于完成了他史诗般【bān】的约36万【wàn】公里的旅程【chéng】，他【tā】乘坐一艘集装【zhuāng】箱船抵达马【mǎ】尔【ěr】代夫。

托尔和妻子Le。

在解释为什么决定接【jiē】受这一挑战时，托尔【ěr】说：“我听说历史上没有【yǒu】人完全不坐【zuò】飞机就能到【dào】达世界【jiè】上每一【yī】个国家【jiā】，我被【bèi】这个想【xiǎng】法所吸引，我可【kě】能【néng】有机会做一些了不起的事【shì】情。”

他【tā】表示，他在【zài】旅行时尽可能【néng】使用公共【gòng】交通工具【jù】，这意味着【zhe】要乘坐数百辆公共汽车、火车和【hé】渡【dù】轮，然后问是否可以乘坐【zuò】别人的渔船或集装箱船。

据悉，托【tuō】尔【ěr】在每个国家【jiā】至【zhì】少待了24小时，并【bìng】将他的旅【lǚ】行比作“跑马拉松【sōng】”或“登月”，因为他没【méi】有沉迷于通常的旅游景点【diǎn】。

托尔很多时间是在公共汽车和火车上度过的。

托尔表示【shì】，他很多时间是在【zài】公共汽【qì】车和火车上度过的【de】，最长的一次是【shì】在【zài】巴西的【de】一辆公【gōng】共汽车上坐了54个小时【shí】。

托【tuō】尔【ěr】在每个国家花【huā】费的平【píng】均时间是17天，而最【zuì】短【duǎn】的访问是在【zài】梵蒂冈【gāng】城【chéng】的24小时，最长的时间是在【zài】从【cóng】中国香港到澳大利亚的集装箱船上27天。

托尔在沙漠。

托尔说，避【bì】开飞机是“非常复杂的【de】”，他的旅行包括351辆【liàng】公共汽【qì】车、158辆火【huǒ】车【chē】、43辆嘟嘟车、37艘集装箱船、33艘船【chuán】、9辆卡车、3艘帆船、2艘游【yóu】轮、一辆马【mǎ】车、一【yī】辆警车和【hé】一艘游艇。

还有无数的摩托车、出租车、地铁、小巴和有轨电车。

托尔在非洲。

据悉，托尔的旅行【háng】由一家【jiā】能源公司【sī】以及众筹【chóu】资金【jīn】资助，他【tā】每【měi】天必须有16英镑的预算。

为了进入每个国家，托尔还带着十本护照。

托尔在蒙古。

当他接受【shòu】挑战时，托尔和妻子Le只相处了一年。但在过【guò】去的【de】10年【nián】中，她在包【bāo】括苏丹、澳大利亚【yà】和中国香港【gǎng】在内的【de】国【guó】家和地区中见了他27次。

托尔在秘鲁。

虽然托尔很高【gāo】兴完成了这项挑【tiāo】战，但他【tā】承认他很难过，在【zài】过去【qù】的10年中没有【yǒu】更多【duō】的时间陪伴年迈的【de】父母。

托【tuō】尔的回家之旅预计【jì】需要一个多月，他没有计划回到以前的【de】职业，而是希望写【xiě】一【yī】本关于他【tā】的冒【mào】险的书【shū】。

文/南都记者 陈林