凯特勒姆揭晓其电气化未来ProjectV

(资料图片)

今【jīn】天【tiān】，凯特勒姆揭开了它的未来【lái】，没有两种【zhǒng】方法可以实现——这是汽【qì】车世【shì】界最激动人【rén】心【xīn】的时刻之一。当我们走【zǒu】在电动【dòng】革命的【de】前【qián】沿时，英【yīng】国汽【qì】车制造【zào】商Caterham不遗余力地推【tuī】出了全新的全电动跑车ProjectV。

ProjectV将于古德伍德速度节盛大【dà】亮相。它将加入PininfarinaBattistaEdizioneNinoFarina和MG4EX4概念【niàn】车【chē】等其他令人惊【jīng】叹的电动【dòng】汽车行列【liè】，但它也可能是本周推出的最重【chóng】要的车【chē】辆之【zhī】一【yī】。

现在，让【ràng】我们拉开窗帘，看看这台时尚机【jī】器的运作原理。对于【yú】我们当【dāng】中的汽车迷【mí】来说，这些数字将像【xiàng】交响乐一样歌唱。我们谈论的是268马力的电【diàn】动机【jī】，搭配【pèi】55千瓦时的【de】USOC锂离子电池，预计续航里程为249英里。快吗【ma】?0至62英里【lǐ】/小时的加速时间不到4.5秒，您【nín】感觉如何?当然，这些【xiē】数字不会打破任何【hé】记录，我们现在有了家【jiā】用【yòng】电动【dòng】汽车，直线【xiàn】行驶可【kě】能会更快。Caterham在创建【jiàn】ProjectV时【shí】坚持其【qí】核心价【jià】值观【guān】，结果是一辆【liàng】操控起来像真正跑【pǎo】车的【de】电动汽【qì】车-不【bú】是因【yīn】为电子设备复杂，而是因为它【tā】的重量【liàng】约为TeslaModelS的一【yī】半。

凯特勒姆【mǔ】的【de】新任策划者、首席【xí】设计师安【ān】东尼·贾【jiǎ】纳雷利(AnthonyJannarelly)负责该【gāi】项目【mù】。秉承真正【zhèng】的Caterham精神，ProjectV的【de】设计轻量化、简单化，将重量控制【zhì】在【zài】{{2,623磅}}。该车【chē】采用碳纤维和铝复合底【dǐ】盘【pán】，两端采用可调节双横臂悬【xuán】架和电动助【zhù】力转向系统【tǒng】，所有这些都确【què】保了灵活、灵敏的驾【jià】驶【shǐ】体验。

在里面，您会发现2+1座位安排，也可【kě】能有2+2座位安排。简约仍然是一【yī】个主【zhǔ】题【tí】，配有【yǒu】简约【yuē】的仪表板【bǎn】、两个圆形【xíng】数字仪【yí】表和一组低位摇杆【gǎn】开关。哦，如果【guǒ】您想了解【jiě】更多功能，直【zhí】观的信【xìn】息娱乐系统可以【yǐ】让您通过智能手机镜【jìng】像来满足。这就是技术的范围——驾【jià】驶是由驾驶员完【wán】成的，完【wán】美的【de】弯道【dào】出【chū】口线?好【hǎo】吧，这取【qǔ】决于你的技能，而不是某些【xiē】秘密的按钮组合。

Caterham首席执行官BobLaishley向我们保证ProjectV不仅仅【jǐn】是一【yī】个华而不实的概念。这是【shì】仔细【xì】的【de】工程和生【shēng】产可行性【xìng】研究的【de】结【jié】果【guǒ】，是迈【mài】向可持续未来的一步。预计发布日期为2025年底或2026年初左右，所【suǒ】以【yǐ】让我们祈祷吧。

对于所【suǒ】有纯粹主义【yì】者来说，不【bú】用担心。传奇的卡【kǎ】特汉姆七人组【zǔ】不【bú】会去任【rèn】何地【dì】方。ProjectV并不是要取代七人组【zǔ】，而是【shì】要对其进行补充。这两【liǎng】款车都秉承Caterham的核【hé】心【xīn】价值观【guān】，确【què】保品牌传统得以延续，同时拥抱未来。

作为【wéi】一个有趣的小趣闻【wén】，让您对汽车琐事感到【dào】好奇，您知【zhī】道【dào】卡【kǎ】特勒【lè】姆的起源可以追溯到【dào】莲花吗【ma】?该公司首先生产莲花七号的更【gèng】新版本，为轻型高性能车【chē】辆奠定了坚实【shí】的【de】基础。

总【zǒng】而言之，Caterham的ProjectV代表着朝着更加可持续【xù】的汽车【chē】行业【yè】迈出了令人兴奋【fèn】的【de】一步，同时保【bǎo】持了我们对跑车所期望的激动人心的驾驶体验。这是【shì】一股清新的【de】空气，包裹着动【dòng】力、可【kě】持【chí】续性【xìng】和【hé】风格。