快资讯丨【shù】马士基【jī】海铁联运"一单制【zhì】" 汽车坐【zuò】火【huǒ】车来厦直接搭船出【chū】海

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昨日【rì】上午，一列装载集装箱货物的火车【chē】停靠在【zài】厦门港多式联运港站，火车【chē】上满【mǎn】载【zǎi】江西著名企业【yè】江铃汽车【chē】销往国外的轻卡，首次【cì】通【tōng】过马【mǎ】士基海铁【tiě】联运“一单制”方式从南昌国际【jì】陆港始发，经【jīng】厦【xià】门【mén】港无缝衔接直运海外市场。

据介绍，厦【xià】门海【hǎi】铁联运采用多式联运【yùn】“一【yī】单制”模式，极大地【dì】缩短【duǎn】了物流运输时【shí】间，降低了综合物流成本，这种高效【xiào】率【lǜ】、低成本的一站式全程服务让腹地【dì】生产企业的产品在【zài】外贸出口中更占优势。马士基海【hǎi】铁联运【yùn】项目【mù】成功落地，将进【jìn】一步【bù】完善【shàn】马士基以厦门港为中转基地【dì】的内陆延【yán】伸服务网【wǎng】络【luò】，助力厦门港【gǎng】国际枢纽港功能进一步提【tí】升【shēng】。

9-21“厦【xià】门港-南【nán】昌”海【hǎi】铁联运天【tiān】天班正式开通。2023年第一季度，厦门港务【wù】控【kòng】股【gǔ】集【jí】团【tuán】权属企业——厦门外【wài】代【dài】完成海铁联运业务【wù】量超2.5万标箱,同比增长约136.5%，占厦门港海【hǎi】铁联运业【yè】务市场份额超八【bā】成。