云辇-P加持仰望U8，让越野和公路都从容不迫_全球热点

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长久以来【lái】，硬派越野车【chē】都有着非常【cháng】强的工具属性【xìng】，但随着消费【fèi】者需【xū】求的不断变化【huà】，人们对于这类【lèi】车型开始有着更高【gāo】的要求，希望它既能有更好的【de】日常舒适【shì】性，又【yòu】可以载着家人不惧艰难，奔【bēn】向【xiàng】诗和远方，但鱼【yú】和熊掌何以兼得？新能源【yuán】硬派越野【yě】车仰望U8给出了【le】答案。

仰望U8首【shǒu】发【fā】搭载【zǎi】了全球首款新能源【yuán】越【yuè】野车专属智【zhì】能液压【yā】车身控制系统——云辇-P，它为【wéi】硬派越【yuè】野用户的出行体验提供了新的解法。基于【yú】云辇-P垂向车【chē】身【shēn】控制【zhì】技术与整【zhěng】车的【de】智能化融【róng】合，以及智能液【yè】压执行【háng】层的越野优势，才带【dài】来了仰望U8可城市、可越野的全新用车体验。

针对硬派越野车舒适【shì】性差的【de】痛点【diǎn】，云辇-P凭借阻尼连续可【kě】调与融合摄像头、激光雷达的【de】路【lù】面预瞄系统【tǒng】，很【hěn】好地隔绝了车轮跳动对【duì】座舱舒适性【xìng】的【de】影响，无论是城市中常见的减速【sù】带、井盖，还是越【yuè】野穿【chuān】越【yuè】中常见【jiàn】的起伏坑洼路面，都能轻松化解【jiě】。

在城市中常【cháng】见【jiàn】的【de】走【zǒu】走停停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与【yǔ】驾驶行【háng】为感知，对车辆【liàng】进【jìn】行动态【tài】监测，智算中心则【zé】实【shí】时【shí】输出最佳策略，瞬【shùn】时提升悬架刚度和阻尼【ní】，以抑制【zhì】急加速抬头【tóu】和急刹车点头现象，在改善舒适【shì】性，减轻驾乘者的【de】晕车不适感的【de】同时，还能【néng】提升加减速性能。

与此同时，通过实【shí】时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小【xiǎo】硬派越野【yě】车在【zài】弯道中的侧倾幅度，既能给予驾驶者【zhě】信心，又能【néng】保【bǎo】持舒适的驾【jià】乘【chéng】姿【zī】态【tài】。

仰【yǎng】望U8还有着150mm的超长主动调节【jiē】行程，通过超高举升带【dài】来超强【qiáng】的越野通过性【xìng】，无涉水喉涉水深【shēn】度【dù】可达1m。相反在行李厢【xiāng】取【qǔ】物、上【shàng】下【xià】车、出入地库、通过【guò】收费站【zhàn】等用【yòng】车场景中，又【yòu】可以【yǐ】快速降低车身高度【dù】，为用户【hù】更高的使用便利性。

同样【yàng】，当仰望【wàng】U8行驶在高速【sù】路【lù】段，骑配备【bèi】的高度随速调节功能可以主动降【jiàng】低车身高度减少【shǎo】风阻、能耗，提【tí】升车辆操【cāo】控性以及车【chē】身稳定性。

不仅【jǐn】如此，仰望U8还具备主【zhǔ】流越野车中独有的露营调平能【néng】力，可一键实现车【chē】内水平【píng】，用户【hù】于野外露营时，若有在车内【nèi】休【xiū】息【xī】与【yǔ】娱乐【lè】的【de】需求，可不受地形的干扰。

作【zuò】为全【quán】球首款新能源越野【yě】车专属智能【néng】液压车身控制系【xì】统，云辇-P包含了智探架构、智【zhì】算中心、智【zhì】控技术，凭借【jiè】精准的感知【zhī】技术与智算中心进行快速决策，实时输出最佳控制【zhì】策略，此外【wài】云辇-P还首次实现下车身【shēn】关键零部件系统与【yǔ】整【zhěng】车的智能联动【dòng】，植入了车身垂向【xiàng】控制【zhì】系【xì】统与【yǔ】横向、纵向协同控制的基【jī】因。

强大的感知决策能力，实现了云【yún】辇-P对仰望U8车身【shēn】的【de】全方【fāng】位智能【néng】控制，使这【zhè】台【tái】车不仅【jǐn】能够畅行【háng】于城市，还可以【yǐ】踏【tà】遍地球上【shàng】的每【měi】一处旷野，为用户【hù】持续带来前所未有的极致安全、极致性能、极【jí】致体验。