前五月销量腰斩 英国汽车行业仍处“停滞状态”

英【yīng】国汽车制造商和经销【xiāo】商协会日前公【gōng】布的数据显示，受新冠肺炎疫情导致工【gōng】厂关闭及需求减少等【děng】影响，英国【guó】5月汽车【chē】产量【liàng】同【tóng】比【bǐ】大幅下降95.4%，创1946年【nián】以来5月产量最【zuì】低水平。

数据显示，5月英【yīng】国汽【qì】车【chē】产量仅【jǐn】5314辆，其中，4260辆出口海外市【shì】场，1054辆【liàng】供国内市场【chǎng】。虽然5月英【yīng】国汽车产量同比锐减，但较4月有大【dà】幅回升。4月英国汽车【chē】产【chǎn】量仅197辆，为1946年【nián】2月【yuè】以来最低【dī】水【shuǐ】平。今【jīn】年前5个月，英国汽车生产总产量为324763辆，同比下【xià】降41.7%。英国汽车制造商和经销商协【xié】会【huì】预测，今年【nián】全【quán】年英国汽车产量【liàng】将下降三【sān】分之一至92万辆【liàng】。

协会表示【shì】，虽然5月英国三分【fèn】之二的汽车工厂已开始恢复生产，但【dàn】鉴于全球主要【yào】市【shì】场现在才刚刚重【chóng】新开放，整个【gè】产业链条并未完全打通，英【yīng】国汽车【chē】行【háng】业仍处于【yú】“停【tíng】滞状态【tài】”，即便是那些开【kāi】放的【de】工厂也仍然受到强制保【bǎo】持【chí】距离要求和购车需【xū】求减少的【de】限制【zhì】。

此前的数【shù】据显【xiǎn】示，英国5月售出的新【xīn】车数【shù】量为20247辆，比2019年5月减少了近16.35万辆，创下自1952年以来最差【chà】的5月销【xiāo】售业绩。虽【suī】然英国5月汽【qì】车【chē】销量同比下降89%，但比4月【yuè】97%的降幅略微收窄。受疫【yì】情影响，今年前5个【gè】月，英国汽【qì】车销量下降51.4%。

英国汽【qì】车制造商和经销【xiāo】商协会上周发布【bù】的【de】调查报告称【chēng】，受疫情影【yǐng】响，现阶段英【yīng】国汽车业三分之一【yī】的员工处于“休假状【zhuàng】态【tài】”，六分之一的员工面临【lín】被裁【cái】员的风【fēng】险。由于【yú】全球经【jīng】济活动停滞、市场封闭、工厂停工，6月以来英国【guó】汽车【chē】业已宣【xuān】布裁员超过6000人。

据外媒【méi】报道，英【yīng】国汽车经销商Lookers上【shàng】个【gè】月【yuè】宣布裁员1500人，关【guān】闭12个【gè】展销店。阿斯顿·马丁【dīng】公司也【yě】宣布裁员500人。此【cǐ】外，豪【háo】华车【chē】品牌宾利计划在英国削减大约1000个工作岗位，以弥补【bǔ】英国工厂关闭期间的收入和产量损失【shī】。

据路透社报道，英国政府推出了一系【xì】列支持经济发展【zhǎn】的【de】政策，其【qí】中包括一项临时休【xiū】假【jiǎ】计划，即为【wéi】临时【shí】休假的员工支付80%的工资【zī】，每月最【zuì】高可达【dá】2500英镑。英国【guó】汽车制造商【shāng】和经销商【shāng】协会首席执行官【guān】迈克·霍斯表示【shì】：“政府的干预已经是前所【suǒ】未有【yǒu】的，但【dàn】就目前来看，政府【fǔ】要做的【de】还有很多。我们需要【yào】一【yī】揽子支持计划来【lái】重启、提振【zhèn】需求，以增加产销量。”

据路【lù】透【tòu】社报道，除疫【yì】情【qíng】造成的打击，英国【guó】与欧盟在【zài】“脱欧”过【guò】渡期结【jié】束前达成新贸易协议的不确定性也给【gěi】汽车制造商带来压力。在【zài】上周举【jǔ】办的2020年国际【jì】汽【qì】车峰会上【shàng】，霍斯【sī】再次提醒【xǐng】称，如果在年底英欧谈判期限【xiàn】到来【lái】之际，双方达不成自由贸易协议，英【yīng】国汽车业遭受【shòu】的损失远大于【yú】新冠肺【fèi】炎疫情带来的损失。霍斯称【chēng】，英国【guó】汽【qì】车产【chǎn】业急需政府签下一份自由贸易协议，否则增加的【de】成本会转嫁到消【xiāo】费者头上，无【wú】论是商业【yè】机会还是市场都【dōu】将难以挽回。(作者【zhě】：秦天弘 孙晓玲)